Lai novērstu pelējuma veidošanās iespējamību uz eksportējamiem aizmugures paneļiem jūras transportēšanas laikā un sarežģītās aizjūras vidēs, ir stingri aizliegta hidroizolācijas metode, kas ir piemērota visiem. Ir nepieciešama daudzpakāpju pieeja, ņemot vērā eksporta reģiona mitrumu, substrāta īpašības un aizsardzības līmeni. Lai gan Eiropā un ASV atbilst vides standartiem, piemēram, REACH, ir jāņem vērā izmaksu kontrole un ilgtermiņa pelējuma novēršana, lai novērstu virsmas mitruma aizsardzības trūkumus.
I. Piemērošanas kritēriji pēc scenārija
1. Pasūtījumi parasti sausās vietās (nav nepieciešama pieteikšanās)
Sausās iekšzemes zonās un iekštelpu sausās mājas labiekārtošanas projektos aizmugurējiem paneļiem nav nepieciešams papildu profesionāls hidroizolācijas līdzeklis. Šo pasūtījumu substrātā jau ir iekļautas atbilstošas pret-pelējuma piedevas, un sāni ir pilnībā noslēgti ar PUR karstās kausēšanas līmi, un aizmugure ir salikta ar augstas-polimēra alumīnija foliju, tādējādi nodrošinot atbilstošu kopējo mitruma barjeras veiktspēju. Tikai pamata putekļu -necaurlaidīga laka ir jāpārklāj uz virsmas ar rullīti-, aizsargājot izskatu, vienlaikus vienkāršojot procesus un kontrolējot izmaksas, apmierinot klientu masveida ražošanas vajadzības sausās vietās.
2. Augsta mitruma scenāriji un piegāde okeānā (obligāts pārklājums)
Pasūtījumiem, kas veikti mitrās piekrastes zonās, vannas istabas/pagraba skapjos un tālsatiksmes{0}}jūras pārvadājumos, aizmugurējā paneļa virsma ir jāpārklāj ar īpašu eksporta-ūdensizturīgu un antibakteriālu līdzekli. Lai nodrošinātu atbilstību importa pārbaudes standartiem, ir jāizmanto nano-hidrofobs pārklājums, kas ir sertificēts saskaņā ar REACH un nesatur smago metālu gaistošus elementus. Pēc sacietēšanas šis pārklājums veido blīvu hidrofobu plēvi, kas efektīvi bloķē gaisa mitrumu, sienu kondensāciju un ikdienas šļakatas; tajā ir arī iebūvēti-lēnās-atdalīšanas pret-pelējuma līdzekļi, kas nodrošina ilgstošu-Aspergillus niger sporu augšanas kavēšanu, un tai ir izcila laika apstākļu izturība salīdzinājumā ar parastajām putekļu-necaurlaidīgajām lakām.
3. Pasūtījumi ar nepietiekamu pamatni (obligāts pārklājums)
Pamatnēm ar vāju mitruma izturību, piemēram, zema-blīvuma koka aizmugurējiem paneļiem un parastam vienkāršam saplāksnim, hidroizolācijas līdzeklis ir jāuzklāj ar rullīti neatkarīgi no eksporta galamērķa klimata. Šāda veida dēļiem ir vaļīgas šķiedras un augsta porainība; Malu apšuvums un alumīnija folija vien nevar nodrošināt pilnīgu aizsardzību pret mitrumu, un tie viegli absorbē mitrumu, izmantojot kapilāru darbību. Hidroizolācijas līdzekļa uzklāšana var noblīvēt plātnes virsmu no avota, kompensējot pamatnes raksturīgos defektus un uzlabojot eksporta kvalifikācijas līmeni.
II. Pieteikšanās procesa galvenie punkti
Pamatnes pirmapstrāde: pirms būvniecības plāksnei jābūt smalki noslīpētai un bez putekļiem-. Plātnes mitruma saturs ir stingri jākontrolē no 8% līdz 12%, lai iekšējais mitrums neizraisītu pūšļu veidošanos un pārklājuma lobīšanos.
Konstrukcijas princips: ievērojiet principu "plānas kārtas, vairāki slāņi", vienmērīgi uzklājot divus slāņus ar rullīti. Otrais slānis jāuzklāj tikai pēc tam, kad pirmais slānis ir pilnībā izžuvis un sacietējis.
Atslēgas pastiprināšana: Vājām vietām, piemēram, nogrieztām malām un savienojumiem, uzklājiet biezāku slāni, lai noblīvētu pat vismazākās ūdens noplūdes spraugas.
Vides atbilstība: visā ražošanas procesā ir aizliegts izmantot augstas{0}}gaistošās, zemākas eļļas- hidroizolācijas vielas. Nodrošiniet, lai GOS un kaitīgās vielas atbilstu importētājvalstu standartiem, lai izvairītos no muitošanas riskiem.
Atšķirīga priekšpuse un aizmugure: tāfeles aizmugurē ir iebūvēts -alumīnija folijas mitrumizturīgs- slānis, un to nav nepieciešams atkārtoti pārklāt. Koncentrējieties uz priekšējās virsmas un savienojumu nostiprināšanu.
III. Sistemātiski pret{1}}pelējuma ieteikumi
Virsmas hidroizolācija ir tikai viens process. Ieteicams to apvienot ar visaptverošu, daudzdimensionālu pretpelējuma-sistēmu, kurā substrātā ir iekļauti pret-pelējuma līdzekļi, bezšuvju PUR malu blīvējums, mitruma-necaurlaidīga alumīnija folija aizmugurē un mitrumizturīgs iepakojums jūras transportam. Izmantojot ventilācijas dobuma nosacījumus un paaugstinātas uzstādīšanas metodes, kas raksturīgas ārzemju galalietotājiem, eksportējamo aizmugures paneļu pelējuma līmeni var stingri kontrolēt, lai tas nepārsniegtu 0,5%, precīzi atbilstot stingrajām ārvalstu pircēju kvalitātes pārbaudes prasībām.
